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Marseille-Une ancienne base allemande de sous-marins reconvertie en "Data Center"
information fournie par Reuters 22/10/2019 à 18:38
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    MARSEILLE, Bouches-du-Rhône, 22 octobre (Reuters) - Une
ancienne base sous-marine allemande, construite en 1943 sur le
port de Marseille, va être réhabilitée afin d'accueillir un
centre de données informatiques, dont une première tranche
devrait être opérationnelle dès le 1er mars 2020.
    La "Base Martha", qui devait faire partie du "Mur de la
Méditerranée" - un système de fortifications côtières allemandes
allant de Cerbère, dans les Pyrénées-Orientales, à Menton, sur
la Côte d'Azur - n’a jamais été achevée ni mise en eau. 
    Alors qu'elle devait accueillir quatorze "U-Boat" de classe
4 longs de 35 mètres, elle a surtout servi pendant l'occupation
de prison militaire pour l’armée allemande.
    Cet imposant bâtiment de 250 mètres de long sur plusieurs
étages dispose de murs de béton brut de 2,85 mètres et d’une
épaisseur de toiture de 5 mètres lui permettant de résister aux
bombardements. 
    C'est sur cette base que le groupe européen Interxion
 INXN.N , dont le siège est à Amsterdam, a choisi d'installer
6.800 mètres carrés de salles blanches où ses clients pourront
installer leurs machines de stockage en toute sécurité.
    La société, qui dispose déjà de deux "Data Centers" à
Marseille, investira 140 millions d’euros dans le projet de
réhabilitation de ce site un peu inhabituel.
    "Ce n’est pas notre métier de rénover des bâtiments
historiques comme celui-là, d’habitude nous construisons du
neuf. Mais c’était une occasion, le port de Marseille est une
porte d’accès télécom, cloud et numérique stratégique entre
l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie", a déclaré à la
presse Fabrice Coquio, président d'Interxion France.
    "Là, nous sommes au bon endroit, près de la mer dans une
ville qui est le second hub de France après Paris et le dixième
mondial grâce aux treize câbles sous-marins ou terrestres qui y
arrivent », a-t-il poursuivi.
    Après guerre, ce bâtiment à l'abandon a servi d'entrepôt de
stockage, le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM), son
propriétaire, renonçant à le raser en raison du coût
astronomique d'une telle opération.
    Interxion France, qui a confié ce chantier au groupe
Bouygues  BOUY.PA , a signé une convention avec le GPMM lui
permettant d'occuper le bâtiment pendant 49 ans.

 (Marc Leras, édité par Jean-Michel Bélot)

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